故障分析
第一步
打开点火开关，发动机故障灯不亮，
说明电控系统线路有故障。
维修时用手油泵泵油需用力，
可以排除发动机低压油路故障。
第二步
根据仪表发动机故障指示灯不亮
及车辆在打开点火开关时
发动机ECU没有工作的声音
初步判断发动机ECU没有获得工作电源。
第三步
打开电瓶旁边主继电器盒，
用万用表测量内部保险没有断路现象，
拔下ECU主继电器检查主继电器没有断路现象。
故障解决
拆下主继电器盒检查线束到ECU之间线路通断情况，
在拆下主继电器盒后发现有一根线束插头松脱，
此插头正是ECU主继电器电源线插头，
重新修复ECU主继电器插头后故障排除。
故障总结
主继电器工作原理是过载电流通过热元热继电器件后，
使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，
从而将电动机控制电路断开实现电动机断电停车，
起到过载保护的作用。
从以上故障可以看出，电控系统故障的发生可以是油路与电路故障同时发生，也可能是机械故障及电路综合原因造成的。