南京长江大桥，位于南京市下关与浦口之间，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁。大桥于1960年01月开工建设，1968年12月29日建成，历时8年，耗资约2.87亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。
南京长江大桥包括正桥钢桁梁（公铁共用，公路在上、铁路在下）、引桥T梁桥、引桥双曲拱桥、分岔落地回龙桥四个部分，大桥上层的公路桥长4589米，连通104国道、312国道等跨江公路；下层的铁路桥长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。自1968年全面建成通车至今（2023年）已运营55年，是中国桥梁的里程碑之作，开创了中国自力更生设计建造大型桥梁的新纪元。
1、整体建筑结构
南京长江大桥全长6772米，上层为公路桥，下层为双轨复线铁路桥，由正桥和引桥两部分组成，正桥与引桥接壤处采用复堡形式的桥头建筑过渡，由大堡和小堡组成，大桥两端各有一对。
南京长江大桥共有261个孔，其中正桥10孔，引桥251个孔，共有9个桥墩，最大跨度160米，通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米。正桥10孔由1孔128m简支钢桁梁和3联（3孔为1联）9孔跨度各160m连续钢桁梁组成，该9孔采用优质合金钢杆件铆接拼装架设，主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架，用悬臂拼装法架设。
2、主要建筑
桥头堡
大桥的南北各有一对复合式桥头堡，大桥头堡一对、小桥头堡一对，共有四座雕像。大桥头堡高为70米、宽11米，立于大桥两侧，桥头堡上各有高5米、长8米的三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。小堡体量略小，各有一座高10余米的“工农兵学商”混凝土群像雕塑。
工字堡
工字堡立在大桥南北两岸，用来分隔地面道路和引桥，作为长江大桥引桥的起点，分别立在大桥两侧。是为了诠释《中华人民共和国宪法》第一条规定的：中华人民共和国是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。
玉兰花灯
大桥上共有299根灯柱，每根灯柱上有5盏玉兰花灯，一大四小，共1495盏。
栏杆浮雕
大桥上一共镶嵌202块铸铁浮雕，分为镂空向日葵、风景主题、“工农兵”三类，其中向日葵镂空雕98块，风景主题浮雕98块、红旗齿轮麦穗的工农兵浮雕6块。
公路桥
公路桥铺沥青路面，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一。
铁路桥
铁路桥宽14米、全长6772米，两列火车可同时对开，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是中国南北交通要津和命脉。
桥墩
南京长江大桥正桥采用了重型沉井、钢沉井加管柱、浮式沉井、钢板桩围堰四种基础类型。基础施工中人工潜水作业最深达70米，大桥共有3处通航孔，3号墩和4号墩之间为4孔，用于船舶上行；5号墩和6号墩之间为6孔，用于船舶下行，6号墩两侧分别是6孔7孔，而7孔是非通航孔。
公园
南京长江大桥公园位于南北桥头堡下，由南堡公园、北堡公园、桥区绿地组成。其中南堡公园绿化布置以大、小堡联线为中轴，两侧花坛、喷水池对称布局，公园周边与主干道两侧种有雪松、紫薇等树木。园内有大型喷水池、花坛、银杏林、桂花园、盆景园等景观。
如今，南京长江大桥已经成为南京的标志性建筑之一，也是国内外游客前来观光的热门景点。站在桥上，可以欣赏到长江的壮丽景色，感受到中国桥梁建设的辉煌成就。南京长江大桥，是中国桥梁史上的一座丰碑，也是中国人民智慧和勇气的象征。