109.8万元，这是仰望U8豪华版的正式上市价格！
第一眼看上去，这个价格很贵；
第二眼再看，这个价格居然和预售价一模一样，没有任何惊喜。
但睿评君有话说。
首先，仰望U8不需要用价格来制造惊喜，尖端的技术实力本身就已经足够惊喜。其次，仰望U8的技术实力和极致豪华值这个价。
它是中国汽车品牌有史以来最贵的一款车，也是一个全新的物种，是硬派越野车的新创举，在技术实力上遥遥领先，也让中国品牌的豪华汽车真正有资格在百万级别进行角逐。
仰望U8是一款什么车？
仰望是比亚迪的高端豪华子品牌，而仰望U8是其首款车型，也是一款百万元级别的增程式硬派越野车，同时还具有豪华科技座舱和高精感知能力。
虽然它配备了一台2.0T的汽油发动机，但是发动机并不直接参与驱动车辆，主要的动力来自于4台轮边电机。
关于越野车采用增程式是否合适，其实不少车企很早就开始调研和准备，但真正将这个想法落地，比亚迪走在了最前面，而且一出手就是百万级别的豪车。在此之前，通用汽车推出了纯电版的悍马，越野能力也是非常强悍，但是大家有个疑问，就是续航问题怎么解决？仰望用增程式给出了答案，非常合理。
仰望U8豪华版的长宽高分别为5319、2050、1930mm，轴距3050mm。车辆搭载了一块49.05kWh的电池包，CLTC纯电续航里程超180km，整车综合续航里程超1000km，最大动力输出超1200匹马力（880kW），百公里加速时间最快仅需3.6s。
要知道，这辆车的整备质量可是达到了3460kg，如此庞大的车身，如此重的质量，如此快的加速，绝对颠覆你的认知和驾乘体验。
除了豪华版之外，仰望U8还有一个越野玩家版，本次上市的是豪华版车型。从外观和内饰的设计，舒适和豪华的配置等方面来看，是既能越野也适合城市中驾驶。越野玩家版则会针对硬核越野需求进行调整，睿评君推测在外观上应当与豪华版有所区别。此外，还可能会有增加涉水喉，取消迎宾踏板等改动，以便更加适合越野路况。
仰望U8在哪些方面遥遥领先？
仰望U8自从发布以来，其黑科技已经不断被披露出来。而这些硬核科技，绝对是支撑其百万元价格的基本盘。
其中，最具颠覆性的有两大核心技术。
第一个，是“易四方”技术。简单来说，就是实现了用4个轮边电机独立驱动4个车轮。
它的好处有很多。
动力超强：
开过电动车的人都知道，通常电车的加速比燃油车快。这是因为电动机的扭矩输出非常强，而且没有燃油发动机的延迟。一般的家用车只用1~2个电动机加速就已经非常迅猛了，而仰望U8直接4电机驱动，所以可以轻松地让3460kg重的车在3.6s内就从静止加速到100km/h。
爆胎稳定行驶：
在高速上爆胎，往往都会使车辆失去平衡，引发严重的交通事故。而仰望U8的每个车轮都可以独立控制，在一个车轮爆胎的情况下，另外三个车轮的驱动和制动力还可以动态调节，从而保持车辆的稳定行驶，而且在爆胎后稳定行驶的安全速度高达120km/h。
原地掉头：
易四方技术通过控制左右两侧车轮的反向转动，可以让车辆实现原地掉头，狭窄道路上的停车、掉头等难题瞬间解决。
应急浮水：
车辆驶入水中后，由于轮胎失去了抓地力，往往都会丧失移动能力。而在易四方技术的控制下，同样可以通过车轮的转动，以及不同侧车轮的转速差来实现车辆在水中前进和转向，有点像用桨划船的感觉。
第二个核心技术，是云辇-P智能液压车身控制系统，这个系统可以说是一套加强版的空气悬架。
仰望U8车身具有150mm的调节行程，既可以调高车身高度来提升越野的通过性，也可以降低车身高度来提升高速行驶稳定性以及上下车和取放行李厢物品的便利性。
更绝的是它还具有四轮调平的功能，当车辆停放在坑洼不平的地面上时，悬架可以自动调节，让车身水平，适合露营时使用。
此外，云辇-P还具有四轮联动技术，可以避免在极端路面上车辆单轮离地，随时保持抓地力，所以仰望U8的越野能力也得到了进一步加强。
可以看到，仰望U8的这两大核心技术已经彻底替代了传统汽车三大件中的发动机和底盘技术，告别了传统越野车的“三把锁”，所以我们才说仰望U8是新物种，开创了新品类。两大核心技术的优势也全面为越野能力服务，让仰望U8具有十多种越野模式，可以应对沙漠、涉水、冰雪、坑洼路面等全场的越野路况。
而且这些实力，在同价位的越野车上都是找不到的，或者说仰望U8的实力远超同级，甚至比很多几百万的豪车都强。500万以内最好的SUV到底是谁？这个问题的答案又可以再思考一下了。
除了核心的技术实力之外，仰望U8的豪华程度也符合它的价格。毕竟这可是“豪华版”，智能随动座椅、Napp真皮、非洲的沙比利木、十点热石按摩、丹拿铂金证据系列Hi-End音响、车载冰箱、星空律动天窗、全车电吸门等一应俱全。
智能座舱和智能驾驶方面也许不是越野车最主打的亮点，但仰望U8依然按照最高标准进行配置。
在座舱方面，车辆配备了一块12.8英寸的OLED曲面屏，两块23.6英寸的Mini-LED屏以及两块后排屏幕，一共5屏联动。可以说是冰箱、彩电、大沙发，一个不少。
座舱芯片是比亚迪和高通共同定制开发的4nm 5G芯片，70英寸的AR-HUD，也都是领先行业。
在自动驾驶方面，有包括3个激光雷达在内的一共38个高精度感知硬件，同时还配备了英伟达Orin芯片，算力达到508TOPS。
所以，你们看，仰望U8豪华版不仅性能强悍，豪华和智能也没有落下，甚至都是行业顶级，这样的车卖109.8万，应该不算贵吧？
总结
依稀记得10多年前中国品牌第一次把车辆售价做到20万元级别的尝试，很遗憾，大多数品牌都失败了。然而在电动化的大潮下，中国品牌很快就达到了30万、40万甚至五六十万元的价位。而比亚迪首次让这个纪录突破了百万元级别，值得大书特书。
最关键的是，仰望U8不是模仿和追赶，而是创新，是用尖端技术、极致豪华和智能科技打造出一个全新的产品。这样的产品一定会得到用户的认可，我相信仰望U8会成功。